作为伦敦横贯铁路系统项目的一部分，科斯坦在布伦特伍德建立了两个独立的福利站点。第一个场地由一台60千伏安柴油发电机供电，由6个20英尺的标准小屋组成。
第二个福利场所对计划中的夜间工作有一些豁免。然而，由于位于城市地区，10个小屋由位于住宅小区附近的100千伏安发电机供电，因此存在噪音问题。一整晚都需要关键的电力，但噪音显然是Crossrail Anglia公司现场工作协调员基思•科万(Keith Kirwan)担心的一个问题。
在这两种情况下，科斯坦也对寻找降低运营成本和运营碳足迹的方法感兴趣。我们联系了电力供应商，看看是否有办法解决这些挑战。
解决方案
每个站点都安装了一台CYGNUS®3型混合动力发电机。最初，这两个位置都设置了CYGNUS®HPG，以便从晚上7点到早上7点自动提供无声电源。两家电力供应商合作监控性能，并将结果报告给科斯坦和横铁安格利亚。

结果60kva

在较小的现场，由60kva发电机供电，CYGNUS®Three HPG设置为仅根据负载要求自主管理现场电源。这意味着柴油发电机只在电池需要充电或需要高功率时才会运行。

结果显示，CYGNUS®Three HPG的供电时间为51%，相当于每周86小时。这导致每周节省了超过411升的燃料，并且总体上降低了网站的运营成本。

结果100kva

在较大的100kva站点上，最初的结果表明，可以做更多的工作来优化节省，因为计时器功能不适应不同的夜间工作模式。爱游戏优惠Speedy和客户决定用Firefly最新的CYGNUS®Four HPG替换CYGNUS®Three HPG。

CYGNUS®Four的功率和存储容量几乎是CYGNUS®Three的两倍。这一变化极大地改善了结果，夜班人员可以根据需要自动获取尽可能多的静音电源。新的设置还意味着噪音干扰保持在最低限度，因为柴油发电机只在需要时运行，而CYGNUS®Four HPG在其他时间都提供动力。CYGNUS®Four HPG平均每天为现场供电超过20小时。它每周还节省了903升燃料，相当于2.41吨二氧化碳。

“我对现场Fireßy单位的表现印象深刻。他们已经提供了极好的回报投资，并达到了降低横贯铁路二氧化碳和噪音污染的Costain SHE场地要求系统合同。”

Keith Kirwan, Crossrail Anglia的现场工作协调员